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Le centre de détourage Creno Aero avec système Mange-pont de la société LE CRENEAU INDUSTRIEL est destiné à l'usinage des pièces primaires aéronautiques en tôles aluminium

26/01/2006
Le système de détourage CRENO MANGE-PONT, qui permet de percer et de détourer simultanément plusieurs tôles d'aluminium empilées, consiste à supprimer la fixation des pièces par vissage ou par rivetage, en laissant sur le parcours d'usinage des petits ponts qui maintiennent les pièces au squelette. Avec ce nouveau système, les rivets comme sur les TRUMPF BFZ et les vis comme sur les anciennes CRENO AERO sont supprimés. Ils sont remplacés par de petits ponts de liaison entre les composants et le squelette final. Le détourage terminé, le MANGE-PONT vient réduire en copeaux ces liaisons pendant que son serre-flanc maintient fortement les tôles entre elles. On obtient ainsi une géométrie parfaite, même sur des pièces de quelques centimètres ! Le temps de fabrication global est divisé par 2 ou 3.

Procédé d'usinage :

a) vous empilez les différentes feuilles d'aluminium sur un panneau de contre-plaqué protégé éventuellement par une feuille de carton, sur une hauteur variable (maxi 8 à 12 mm selon le type de pièces). Ce travail peut être fait à l'extérieur de la machine en temps masqué sur des tables de préparation pour gagner en productivité.
b) Avec l'aide de deux barres de relevage, la palette est introduite sur la table de travail.
c) Le travail sur machine commence par le perçage-fraisage des trous de différents diamètres.
d) Ensuite, on effectue les reprises de rayon qui sont nécessaires lorsque les pièces présentent des formes concaves dont le rayon de courbure est inférieur au rayon de la fraise utilisée pour le détourage principal. Grâce au logiciel de préparation, la machine effectue automatiquement et seulement aux endroits nécessaires ces petits rayons à l'aide d'une fraise de diamètre approprié avant le détourage principal.
e) Le détourage principal s'effectue en général avec une fraise de 8 à 12 mm, en laissant des ponts de liaison entre les pièces et le squelette. Durant cette phase, le serre-flanc presse légèrement les tôles et son mouvement suit celui de la broche de détourage.
f) Le cycle se termine par le fraisage des petits ponts qui relient les pièces au squelette. Durant cette phase, on augmente la pression verticale de serrage du serre-flanc, qui immobilise alors les tôles au-dessus du petit pont à fraiser, les maintenant alors fermement. On libère aussi deux mouvements X Y (quelques centimètres) ce qui permet à la broche de fraiser le petit pont, alors que le serre-flanc est immobile sur les tôles.
g) Grâce aux barres de relevage, l'opérateur libère rapidement la machine, après avoir lancé un nouveau programme, et peut trier les pièces à l'extérieur.

Le procédé CRENO MANGE-PONT va éliminer les 5 phases suivantes :
- suppression de la création des pattes de fixation qu'il faut dessiner en CAO ;
- suppression du perçage des trous destinés à recevoir les vis ou les rivets de fixation dans les pattes, dans les pièces et dans les chutes ;
- suppression de la pose des vis ou des rivets de fixation ;
- suppression du contre-perçage des rivets sur la machine ou du dévissage des pièces en sortie de machine ;
- et enfin, suppression de la découpe des pattes de fixation qui reste une opération de reprise manuelle longue et coûteuse en main d'œuvre.

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