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22/06/2006

Cet accord s'applique pour les onze usines du groupe qui fabriquent les systèmes...

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RX50 de STILL, un chariot élévateur taille mannequin

24/05/2006

Précurseur d'une nouvelle approche du chariot, plus esthétique, plus ergonomique...

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STILL a présenté de nouvelles offres dans le domaine de l'intralogist...

17/10/2005

Grâce à un entrepôt construit sur son stand, STILL a montré les possibilités off...

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RX60, chariot frontal électrique de STILL

14/11/2005
Conçu comme le reste de la gamme sur la base d'une construction modulaire, le RX60, équipé de 4 roues, est disponible dans les capacités 1600, 1800 et 2000 Kg.

Sécurité, productivité et performances

Le RX60 est équipé d'un changement latéral de batterie qui ne nécessite ni grue, ni palan. Un simple transpalette suffit. Grâce à cette innovation, les risques de blessure ou d'endommagement sont fortement réduits.

Le RX60 est équipé de deux puissants moteurs asynchrones de 5,5 KW et un moteur hydraulique de 11 KW. L'énergie est fournie par une batterie de 80 volts d'une capacité pouvant aller jusqu'à 465 Ah.

Le RX60 atteint une vitesse de 20 Km/h (avec charge) et les vitesses de levées sont elles aussi époustouflantes : de 58 à 62 cm/sec sans charge et de 45 à 53 cm/sec avec charge. Bien entendu, ces vitesses sont paramétrables.

Un survolteur, monté de série sur tous les RX60, fournit une puissance supplémentaire qui est surtout apprécié lors du franchissement de seuils ou le redémarrage en rampes.

Le RX60 est aussi idéal pour le travail en extérieur. Grâce à ses 4 roues, un sol inégal ne pose aucun problème d'autant plus que le poste de conduite est monté sur trois silent-blocs en caoutchouc pour amortir les secousses latérales. Le RX60 peut être équipé d'une cabine fermée pour protéger le cariste des intempéries. Cette option a été intégrée dès la conception du chariot.

Tout a été conçu pour un entretien facile

Grâce à ses moteurs et à ses freins sans entretien, le RX60 ne nécessite pas d'entretien avant 1000 heures ou 12 mois (selon l'environnement et les conditions d'utilisation). De plus, il n'y a ni filtres, ni ventilateurs à nettoyer ou à remplacer. La pompe hydraulique ne peut jamais se retrouver à sec car elle se situe à un niveau inférieur au niveau d'huile dans le réservoir.

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