Dans l’aéronautique, chaque composant critique – comme les disques et carters de turbines – doit conjuguer précision extrême et résistance à des conditions d’utilisation extrêmes. Face à ces exigences, l’usinage des superalliages base nickel reste l’un des défis majeurs pour les usineurs. Carbures traditionnels, changements d’outils fréquents, coûts élevés : les limites sont connues.

C’est là qu’interviennent les solutions céramiques de Tungaloy NTK France. Avec les nouvelles générations SX3 et SX9 SiAlON, associées au fraiseur JRF Cutter, nous redéfinissons les standards de productivité et de fiabilité pour l’industrie aéronautique.

À l’intérieur d’un moteur d’avion, les températures dépassent aisément les 1000 °C. Les superalliages base nickel, comme l’Inconel 718, garantissent la résistance mécanique nécessaire, mais leur usinabilité est notoirement difficile. Avec les outils carbure, l’usure rapide entraîne arrêts machine répétés et rendements limités.

Les céramiques, elles, se distinguent par leur résistance thermique et à l’usure, permettant des vitesses de coupe plus élevées et une meilleure durée de vie outil. Mais toutes les céramiques ne se valent pas : les nuances NTK se distinguent par leur équilibre entre performance et robustesse.

Gamme d'inserts céramiques NTK SX9

SX3 et SX9 : deux nuances complémentaires

SX3 : conçu pour la semi-finition, il se distingue par une résistance à l’usure exceptionnelle. Même à grande vitesse, il conserve une arête vive, garantissant un état de surface supérieur et une réduction des arrêts machine.

SX9 : optimisé pour le dégrossissage et les opérations exigeantes, il combine robustesse mécanique et résistance thermique. Idéal pour encaisser des charges de coupe agressives, il offre à la fois vitesse et fiabilité.

En combinant SX3 et SX9, les usineurs disposent d’un duo polyvalent qui couvre aussi bien les phases de dégrossissage intensif que de semi-finition de précision.

Le JRF Cutter : productivité et stabilité

Pour exploiter pleinement le potentiel de ces inserts, NTK a développé le JRF Cutter. Son design compact accueille trois plaquettes rondes négatives, assurant une stabilité maximale et une résistance d’arête élevée. Avec six arêtes de coupe par plaquette, il contribue directement à réduire le coût outil et à sécuriser la constance des performances.

Compatible avec les inserts SX3 et SX9, le JRF Cutter devient un atout stratégique pour l’usinage des pièces aéronautiques les plus exigeantes, comme les disques turbine à géométries complexes.

NTK propose des solutions adaptées à l'usinage de pièces critiques en aéronautique

Cas concret : Inconel 718, la réussite d’un industriel

Un acteur majeur de l’aéronautique rencontrait des limites avec des plaquettes carbure et même avec des solutions céramiques concurrentes. Lors de l’usinage de l’Inconel 718, le passage au JRF Cutter NTK équipé d’inserts SX9 a transformé ses résultats :
Productivité : +70 % grâce au montage multi-plaquettes, permettant une évacuation matière plus efficace.
Durée de vie outil : multipliée par 2 par rapport à la solution concurrente.
Avance : augmentée de 1 200 mm/min à 2 000 mm/min, avec une stabilité process conservée.

Ce retour d’expérience démontre qu’au-delà du gain immédiat, la solution NTK permet de réduire les coûts indirects liés aux arrêts machine et d’augmenter la capacité de production sans compromis sur la qualité.

Vers l’avenir de l’usinage aéronautique

Dans un secteur où chaque gain de productivité compte, les solutions NTK s’imposent comme des leviers décisifs pour relever les défis de demain. Nos céramiques SX3 et SX9, combinées au JRF Cutter, ne se contentent pas de remplacer le carbure : elles révolutionnent l’usinage des superalliages en permettant des vitesses, une fiabilité et une répétabilité inédites.

Chez Tungaloy NTK France, nous accompagnons déjà plusieurs acteurs majeurs de l’aéronautique dans cette transformation. Et les succès rencontrés confirment une évidence : l’avenir de l’usinage des disques et carters turbines passe par la céramique NTK.